きままな釣り日誌

  

そろそろ春一番の低気圧が来る気配。
で、本日３本程作った穂先＆小型電源ボックスのテスト。
朝の６時半に到着しましたがボート屋さんのシャッターが下りてます。
しばし駐車場で待機してゆっくりOPENです。

今日は手リキで出船し、船団にならない離れた場所でダブルアンカー。
水深は15ｍぐらいでしょうか、時々反応はあるようです。

底でポツポツと拾っての釣りですがサイズは小さくて仕掛けの変更
思ったより寒く無くて快適ですがペースが上がらず１０時まえでの撮影。



途中、コンビニで買ってきたパンとおにぎりを食しながら休憩を入れつつ１６時前に終了です。
家で重さを量ったら850ｇ＝810ピキと甘露煮サイズですね。

とにかく今月中に釣行できて良かったです。
水深15ｍでの電源ボックス（エネループ単三電池５本仕様）は全く問題なしでした。


本日のメイン仕掛け
ハヤブサ　瞬間わかさぎ　秋田キツネ0.8号　６本　品番C239　他１号
オモリ：　7ｇ　→5ｇ  

ヤングクラッシックカー化したキャブ車AA6PAですが、クーラントが減ってきた。
ボンネットを開けるとコンデンサーに挟まれて漏れ箇所がわからん
ま、ラジエターを外すのは簡単でボルト２本、ATホースネジ２本、クランプ２か所と１５分程度。
ブツを部屋に持ち込み確認するとコアの上部のクラックを発見。


バーナーで溶かして修理の方法もあるかと思うが素人にはムズイだろう。
そこでアッパーとロアを外して通路に詰め物して直すことを考えた。
漏れの場所が一番外側だから一列ふさいでも影響ないかな？

しかし、開封すると錆びが酷くて作業続行に悩むこと１０分。

パソコンで確認するとキャロルの中古ラジエターや社外品も高いから代替え品を探すと
寸法、電装品番号からワゴンRのCT51でいけると判断しましたので格安で入手しました。
届いた中古品は年式の割には新しくおそらく新品に近い良品でした。
サクッと３回ほどエンジン内の冷却水も循環させて－４０°対応のクーラントを注入し作業完了。

まだ乗れるな。  

単三電池５本仕様のボックスに電圧計とコントローラーを装着し見直しました。
実際には乾電池1.5V×５本＝7.5Vと違ってエネループだから6V強でしょう。
ひょんなことからDDM-Tは4Vを超えても悲鳴を上げて回ってました。
心配してた基盤も大丈夫そうで液晶表示も壊れなかった


で、夜中に完成したので翌朝の早朝出発してきました。
そう、先週行った美鈴湖です。
ま、水深は10ｍぐらいでドリル
狙いは3-4㎝のちびっこです。


結構集中して誘いましたがヘッポコなので３時までで終了（腰が痛い）
型が揃った２１０ピキです。


夕方の帰宅ラッシュを避けるごとくダッシュで帰還


電源ボックスは貧果ですから大したテストにはならないけど俺の腕なら問題なし

本日の仕掛け
ストックであった松原仕様オーナー0.5号　他オーナー渋り0.5号キツネ
オモリ　3.5ｇ
  

体調も少し良くなり午前３時過ぎに起床して長野県美鈴湖へ
訳あって左腕に力が入らない為マキタの18V電動パワーを要す。
６時半過ぎに現着受付で１０００円を支払い７時のアナウンスを待って湖上を歩きだす。
この日の為にジャンボスレーを購入したが運動不足と喘息持ちにはつらいなぁ。
情報無しなのでベテラン、常連の方々より離れて適当な場所でドリル（気持ちイイ～）


水深9.5ｍで魚影反応無しｗ、5ｍ間隔で4穴をチェックしますがどれも同じｗｗ
違うエリアに行きたかったけど桟橋周辺エリアのみ解禁でロープ制限中とのこと。

さて、肝心の釣りですけど、モーニングタイムも無く（そもそも魚影が無い）マッタリ開始。

アタリとサカナは小さく、針サイズは２号→0.8号へ　オモリは7ｇ→3ｇと変更したり
穂先も3種類変更してみたり、さらには誘いまで釣れないけど試せて楽しみました。

最大で11㎝、平均サイズは3～4㎝、15時の撤収までで72匹と料理にならん。

今日は日中グングン温度が上がって気持ちが良かったですがエリアは桟橋周辺のみ。
今後のエリア拡張に期待したいところですが・・・・・



本日のメイン仕掛け
ハヤブサ瞬間わかさぎC239　0.8号キツネ　オモリ3ｇ