きままな釣り日誌

  

９日の夜中の11時30分に出発して現地着が２時40分で仮眠。
軽自のルーフは断熱性が悪くマイナス15度対応のシュラフで対応
１０日は風邪で体調が良くない私に気遣ってドーム船にしたみたい

この地も紅葉は終盤で冷え込みは予想どおりキビシイです。


９日から釣行されていた名人に聞いたとうり朝一からラッシュにならない微妙な感じでスタート
ポツポツと誘いながら久しぶりの感覚を楽しむことにした。

名人は９日の数字を上回るべく楽しんでおられるようだがお昼になると急ブレーキ現象


ま、私は適当に暇なのでマイタックル


そして基本的にボートと同じタックルの名人をチラ見


釣り好きがわかる合理的な釣座はスイベルを外してゴム管で瞬殺交換対応タングステンオモリが
並び状況変化に即時合わせ。しかも鱗だらけのDDM-T CI4はオリジナル工夫だらけ
単4仕様から単3仕様に容量アップされたうえに浮沈構造で邪魔なロープは無い。
右上のスタンドはリールを載せたままで巻き上げ放置が出来る便利グッズなのだ。
但しこれ以上の詳細はアップしません（笑）

15時45分に終了しましたが名人は９日釣行の425匹を余裕でオーバーして終了
私はいつもの調子で284匹で大満足

ゆっくり帰宅したのが20時でしたが流石に即効お風呂＆就寝

１１日、今朝も身体が痛くてぼんやり日中を過ごしてチョッピリ活動しおいしく完成

残りは冷凍保存です。

風邪のせいかカラダ中の節々が痛いｗ


  

ＤＤＭのオールペイントで諭吉もするのか？
完璧を求めないオイラはセルフサービスで田宮の模型よろしく塗装した。

そして、この1カ月は天候、その他のおかげで自宅待機で悶々と暮らす。
同時にスペアカーを今度は塗装では無く水圧転写に挑戦してみました。
結論は曲面は難しく、ＤＤＭは3面に分けて転写してみました。

失敗を繰り返しながらも何とか表面にクリア塗装後乾燥中。


途中で艶消しにしてみましたがイマイチだったのでクリアを重ねることにしました。



暫く自然乾燥後、磨いてストックしておきます。

さ、来週こそは出掛けましょう。

その前に天気が良ければクラッシックカーＡＡ6PAのルーフ塗装したところを磨かなきゃ。



  

旧友から恒例行事の芦ノ湖釣行のお誘いがあったけど今年は夏ワカの成長が遅い。
結局、木崎に行ってきました。
船舶免許を取得した友人に操船＆ポイント設定までお願いしたけど厳しい結果。
朝から２時間で友人は電動２丁で10匹！私はスピニングで66匹！
ま、ワイワイやりながらなので釣果は問題なしです。
トイレ休憩で桟橋に戻り、今度は私が操船＆アンカー入れで群れを直撃しました。
結果は他のメンバー全員自己新記録で喜んで帰りました。
自分もマイブームのスピニングで楽しかった。
しかし、お盆連休中で帰りの高速は混んでましたね。

で、着弾していたブツを早速分解して設定。

スリムロボットケーブル用の2.5㎜のキリで穴あけ。

単4タイプのダミー電池に接続して収納

これは以前、大量？にＵＳＢ出力用に開発された？単4ダミーと5Ｖ→3Ｖ降圧基盤セット。

そして本体のフタ裏のラバー内にマグネットを貼り付ける。

電源ＢＯＸのスイッチを入れ出力電圧を調整確認、ＰＥ0.2号をメモリーしてスタンバイ完了。


こうなれば、早く使ってみたいな。
楽しみ

  

最近はタックルが増えすぎて廃棄整理をしています。
ワカサギを始めた頃の自作カーボン竿をスピニング仕様に変更。

夏ワカシステムでのＵＳＢ扇風機の次はこれだ（笑）

ん？ＵＳＢ扇風機じゃなくてもう１本のＵＳＢコードの件

過去の愛車に装着されていたレカロシートで重宝していたシステムを導入
汗ばんだお尻をクールダウンしてくれますよ。（今回は家にあった8㎝ファン）

道中、仮眠をしてのんびり湖北からスタート！
といきたいのですが、まずは前日までの雨水をバケツで掻い出します。


農具川前などチェックしますがワカサギは小さいのでパス。
そのまま西岸をスプーンでキャストしながら南下しますが全くアタリがありません。
１時間ちょっとキザキマスを狙ってみましたが不発でしたね。
そこで南湖まで行きワカサギを狙う事にしました。

こちらも今回のスタイルはスピニング１本です。



この時期は空針で釣れるので電動２丁は止めてのんびり楽しむ。
魚探をみるとスモールマウスバスが狙っていますね。

日傘、クーリングファン付チェア、ＵＳＢ扇風機と快適でした。
もともと、ここは避暑地として有名な場所ですから。
なんせ夏休み期間中なのに船団は4艇のみでストレスフリー

湖北までの帰りを意識して１５時半に撤収開始、一路湖北へ



荷物を収納して木崎湖を眺めます。


オール下道で名古屋に着いたのは２２時で早速冷凍保存する。


本日の釣果
６５６匹　1,708ｇ　1匹平均2.6ｇ
スピニング竿、ウルトラパニック2号、オモリ2号



  

今月のはじめに海に行ってきました。
なんせ初挑戦なので事前にタックルをネットで購入し挑みます。
以前より、名古屋港でシーバス、太刀魚でお世話になったキャプテンですが
今回は衣浦より出船して伊勢湾、神島周辺でのタイラバ！

水深40ｍ程度のポイント到着で80ｇのタイラバを投入しますが、ラインが流され着底不明。
なんどやっても不信感がつのるばかりなので105ｇにするとやっと理解できた。
着底後、ゆっくり巻き上げるの繰り返しなのだが釣れる気がしないのだ。
しばし休憩がてらベテランさんを観察することにしました。
なんせ、俺以外は全員釣ってますからね。
キャプテンも気にしてくれて、俺のラインを見ながら操船してくれてます。
潮の流れが速くて苦戦していますがアタリがでてきて集中しているとＨＩＴ！


ひとつテンヤでの真鯛は経験あるけどこの釣りも楽しめますね。
但し、潮流が速いのと、シルエット重視でいくとラインチョイス（ＰＥ0.8号）、タングステンが
圧倒的に喰いが良いと言ってました。
４人乗り合いでの船中はマダイ、ホウボウ、ワニゴチなど満載で勉強になりました。


船内の魚探の見える位置での釣りは海底をイメージできて良かったです。

帰りは１時間ぐらいで結構近いかも。
  

梅雨のスキマでチョット試したい品がありまして・・・・・
近場に緊急出撃してきました。


貸し切りで誰もいない状態でしたが３０分以上チェックした結果がこんな感じ。

しかも例年と異なりイージーモードでは無いですね。
まったりと時速16ピキｗｗｗ


思ったより厳しくてさらに少移動を繰り返す状態になった。

なんせ群れの移動が速くてアンカーを降ろせない。
お昼にはなんとか１００ピキで苦戦中ですが大きく移動を決断。

帰着途中で寄ったポイントがココでダブルアンカーで固定しました




勿論、時々この群れが消えますが、比較的早く回遊してくるみたいでサイズも良い。
なんせこの時期のワカさまは大暴れで放置してくとお祭り状態で仕掛けがやられますから注意。
今日は下げのリアクションで釣れましたね。

そうじゃなくて肝心のテスト結果は持続性もＯＫでした。
マキタの18ＶバッテリにＵＳＢ出力で扇風機の出動でした。（チト風力が弱いが）


ま、いろいろ楽しみながら快適に過ごして終了。



自宅から３０分程度で行ける入鹿池はバスのイベントもあるようだし
中京地区の貴重なエリアで大切にしたいフィールドですね。
桟橋まで重たい荷物の運搬までやっていただけるボート屋「入鹿亭さん」に感謝です。

きれいなボートは気持ち良くてサービスも良いですね。





  

以前の友人（後輩）からヤエンの要望があり、普段絶対に出掛け無い日曜日の釣行です。
GW明け？の為か道中の高速も混雑無し。
しかし、ボート屋さんは大混雑でしたね。

さて、シロート３人は過去の記憶をたよりにアンカーをセットしてアジ投入。
本日の干潮は午前８時３０分頃なので、モーニングタイムのみ集中。

９時までの結果は３本の竿で７バイト、４バラシ、１キープと散々な結果
ランディングミスとか満載の船中爆笑でした。
では貴重なアオリちゃん。

その後はご覧のとうり

こんなので

タコエギで遊び

で午前中に納竿撤収です。（３時までに帰宅予定）

久しぶりとはいえ、へっぽこの釣行でしたがトークは盛り上がったなｗ
なんせ、ジギングロッドでヤエン釣りなんざ初めて見たｗ
アジの泳ぐ様子も判らんしヤエン投入後のロッドカーブも曲らないから判らんｗ

さ、リールとインターラインのロッドの清掃をするぞ！



  

正確にはMORRIS公魚工房 ライブウェルボート用VABA-22 かな？
既に廃番？モデルチェンジ？
先日の爆風、突風の木崎湖釣行で利用しましたが機能不全で死んだｗ

以前から気になっていたのはメッシュとの隙間に魚が入り脱出が多い。
ボート移動の際は引き揚げる事とあり、メッシュを縮めると隙間へｗ
さりとて伸ばしたままだと底に魚が残り、結局奥まで手を使う（肘まで濡れる）
ポイント移動の都度、ストレス満載で、短い移動ならそのままで。
そんなこんなで前回はついに知らぬ間に底のメッシュ部が取れてました。

廃棄するかな思っていたら激安商品を発見！
TAKAのF69　ワカサギストッカー
これで充分と着弾したブツを開封したら、メッシュがそのまま使える？
いや、むしろ強引に押しこんだらいけそうな気配ｗｗ


上下積んでみたけど２社のサイズも似てるｗ


無くなったメッシュの代わりにF69のメッシュを押しこんだら隙間無し！


ついでに移動時を含め、簡単に脱着可能用のステーも作成。

ま、どうでも良いことだけど
釣行後、自宅で洗っていたら隙間に乾燥した魚が１０匹も出てきたｗ
ネットでは隙間に魚が入り込み面倒なんて記事がありましたね。

ストレスが解消されると良いのですがね。

そういえば、木崎の１日目で底（メッシュ）が抜けたのでその後は名人に
スペアのバケツをお借りして２日目を迎えることが出来ました。
その節はありがとうございました。  

今回は名人とのんびり新東名にて西湖遠征♪

スタートは船宿山路さんおススメの近場ブイから。

タックルはカーボン穂先SSに秋田キツネ9433白２号ハリス0.2号

小型のヒメ攻撃と10㎝前後のワカサギの群れの反応で、朝一勝負。
が、群れが早くしかも宙層の釣りです。

目先にとらわれない名人は手漕ぎで対岸まで探索実施でお誘いのコール。
運動不足なジジイはエレキが欲しい

しかしながら魚影は常時いるわけではないのです。

固定させていただきチラ見しているとニヤニヤしながら釣ってます。
魚探から群れが消えた時こと名人の真骨頂ですね～。
群れが入った時の手返しもだから、両方違うわけだ。


結局自分には釣れないサカナが多くなった時点でポツリと移動開始。
名人は釣れるからその場を離れず最終まで。
ここが大きく違うところですね。

最終で名人は415匹と竿頭←初西湖ですよ！
常連さんのYさんがエレキで385匹
私は295匹←12時時点で250匹ｗｗ→移動失速ｗｗ

心配していた天気もなんとかなり、寒かったけど雨は降らず。
道中も含め、しゃべりっぱなしの釣行で楽しかったです。
名人に聞いて冷凍保管方法を変更しました。
  

忘れてたリールが出てきたのでメンテナンス（実験）。
同時に見つけた車の緊急ジャンプスタート用リチウム電池。
これはUSB5V、ミニプラグ12V、そしてジャンプ15Vの各出力端子付。
過去、一度も使用せず、魚探の電池として使っていました。

そして、極少の降圧基盤、USB端子、スリムロボットケーブル、など
材料は全てあったので実験開始。

本体の分解と降圧基盤のサイズ確認。


ちょうど電池（単四×2本）スペースに入るサイズ。


当然ですけど事前にIN：5V、OUT：3Vに調整済み


そしてUSB入力をして動作確認。


夏場の釣行はUSB扇風機を持参ですから両方使えますね？
実験してみよう。

4/8追記
電源のモバイルバッテリーですが、本来、携帯の充電用の端子で携帯電池の充電が終了すると
保護回路が働きUSB出力は自動で電源OFFになると思います。
したがってこのまま使ってもワカサギの当りが無くて巻き上げどしない場合、
リール本体の待機電流ぐらいでは、勝手にOFFになりますから、対処しないといけませんね。（苦笑）

注）簡単作業ですけど未テストですから自己責任で。
  

低気圧の出現で山梨方面は36年振りの積雪というタイミング。
しかし、名人Tさんから日、月と長野のドーム船に行ってるからとお誘いに月曜日に強行出撃してきました。

中央高速は伊北から塩尻までチェーン規制！の注意喚起に途中で引き返すか悩みましたが、なんとか大町に深夜2時頃到着して仮眠。

[DAY、1]
今日のドーム船は、総勢5名+子供でのんびりスタートし、反省を踏まえ購入した仕掛けハヤブサ品番C239秋田キツネ0.8号。
最近の傾向として貫通性能は良いと思いますし、全長60㎝の変則下針付でオモリの交換も早くおすすめですが、相手は水深20ｍの極少4㎝ワカサマ、勿論もっと大きいのも釣れますよ。
例によって電動1本スタイルでの掛けをまったり会話をしながらのドーム船も楽しいですね。ご迷惑もお掛けしましたがね。
帰りに回転寿司により解散。
名人Tさん：300匹、私：272匹

[DAY、2]
高速で帰ろうと安曇野インターを目指すが気が変わり松本で車中泊。
美鈴湖の受付は8時、レンタルボート代（2,000円）はセルフでオール2本を受付でお借りして荷物を載せようとするが、スノコが無くて水びたし状態ｗ　　
荷物を置くどころか長靴が無いと乗れない。
荷物の運搬（駐車場⇔桟橋）2往復、小さなバケツで人間ビルジポンプ作動は息切れでつらい。（苦笑）

ダブルアンカー（前後ブロックは付属）をポイントに降ろすと
スタートは9時に近いじゃんｗ


大きな群れが回ってくると6本針全部に掛るが取り込み中に落ちる。
ワカサギのサイズ違いに昨日とのギャップに頭がついてこないのだ。
タックルチェンジは穂先をチタン、オモリは5ｇ、針は1.5号のＣ；225
群れが入ってこない時はエサ変えと底で丁寧に誘い合わせる。
お昼には若干厳しくなるが、それも楽しいですね。
3時半までらしいので3時に片付けはじめて265匹で終了です。
本日の竿頭は360匹で200匹オーバー続出らしいですよ。

左の美鈴湖265匹：942ｇ　　右の木崎湖272匹：300ｇ

1匹あたり1.1グラムＶＳ3.5グラムですが美鈴はサイズが均一ｗｗ

短時間でボート釣りですがタックルは運搬の少ない状態がベスト。
問題のスノコは皆さん使って無いようですが、どうしても長靴は嫌で
適当に採寸、で折畳みＶｅｒを作成してみました。


半分なら40×52ですがもうひと回り大きくても良いかもですね。
供えつけのアンカーロープはクリートをセットすると簡単でお勧め。

この時期にしてはナイスなサイズがまだ釣れますよ。
参考まで  

自分が使用している基盤の多回転半固定ボリュームは３２９６Ｗ
１０３だと１０ｋΩらしいので家に転がってるパネル取付型ボリュームを
早速単純に換装してみました。


やはり感覚的にシビアな電圧調整となりました。

・電源はエネループ6本　実測1.32V×6＝7.92V
電圧計が1/100単位なのと使用電圧を3.0V付近に設定するため
実際に調整すると、およそ1V～4Vぐらいまでがシビア設定
4V～7V付近の方が調整し易い。
何かの拍子に（スリムケーブルなどが接触）触れたら怖いですね。

位置を変更したり、ON/OFF付パネル取付型ボリュームも可ですが
この基盤には多回転半固定ボリュームの方が良いかも。

あくまでも自己責任の実験ですから参考まで。

  

巷で流行ってるリチウム電池って航空便で送れないみたい。
どーして？（苦笑）

手持ちの電源ＢＯＸはＤＤＭでの利用のみでマメな電圧コントールは必要無かった。
まして、初期のモデルのように外部での電圧コントロールでは、万が一
ボックスが動いて（落ちたり）して触った時に勝手に電圧が変わるとヤバイｗ
そこで、見易い電圧計は必須としたが、他の電動リール使用時など
簡単に電圧はコントロール可能とした。

テストモデルでの実験開始は基盤より、多回転半固定ボリュームを外して場所を変更。

精密ドライバーで微調整を可能とした。

使用電池はエネループ単三の1.2Ｖ1,900ｍＡｈを６本
調整して最下限表示は1.25Ｖ

今度は逆にまわして。。。
調整して最上限表示は7.45Ｖ

基盤の無い電動リールならモーター次第で電圧を上昇させれるけど
モーターはミニッツなどで利用されているカーボンブラシ必須かな？
いずれにしても、安易な改造は壊れたり焼損しますので自己責任で。  

相変わらず調子の良い愛車で先日、不覚にも灯油をこぼした。

リヤゲートのマットを掃除して暫く放置したけど乗車の都度の
酷い臭いに耐えられなくて原因を調べると座席にしみ込んでる。

そこで、オーバーホールを実施。

こんな感じの愛車

車内は

さくっとリヤシートを外してクリップを剥がして生地とウレタンにする。

ウレタンは主要部分だけカットして水洗いすると乾燥時間が短縮。

完全に乾いたらスプレー接着剤で貼り合わせる。

貼り合わせた部分の拡大

金具クリップの形状を全て同じ形にすると早く作業が可能。

手洗い洗濯後はピーンと張って気持ちイイね！

サクッと車両に取付て臭い無し。

ま、それでも乾燥に２日間要しましたけど。  

久しぶりに乱獲師匠から電話があった。
ここ数年、釣りの方はご無沙汰らしい（苦笑）


DDMの外部電源化でのメリットは電池の容量UP（注）電圧だけじゃないｗ
それと、落水防止での尻手ロープが不要になること。

DDMにはロープ用の穴があり、そこを利用して電源供給用のケーブルを通しているかと。

最初は同じようにしていたけど、ケーブルの断線保護用に収縮チューブで保護してみると、
持ち方が悪いのか手のひらに当たり、気になって違和感があった。

そこでプチ加工しました。
電池のフタにやすりでケーブルが潰れないよう削る。

次に本体側の２か所を削る。（矢印の部分）

純正スタンド使用でフタはロックされて固定は安心。
通常の位置でもロープの場合は直ぐに下にぶら下がるけど保護されたケーブルは
ご覧のように後方へ伸びてしまうのが確認できます。

撮影の為スタンドは装着していませんが私の持ち方でも気にならないレベル。


ちなみに、この方法ならフタは簡単に外せて外部電源がブローしても単2を２本用意しておけば
普通に尻手ロープとして使えます。

あくまでも個人的な感覚ですから気になさらぬように。  

巷では各社NEWモデルが発売されだしましたね。

当社？の2016モデルも数回のテストは完了しております。
DDM-Tの特徴である（あえて弱点とはしない）適度な重量ｗ

釣り腕の無い小生としては殆んど手持ちの右側のみでOK。
したがってメカニカルな点と軽量化を追求しました。

電池交換不要と安定化の為、外部電源仕様。

大型のデジタル電圧計は基盤で電圧を調整する際に便利。

US-YAMAHAカラーのDDM-Tは電池なしの実測重量で152.2ｇ

実際にはこれにスタンドを装着しますから34ｇ+で186.2ｇです。


エンジンはＤＤＭ-Ｔのドライカーボンカウル仕様で実測112.6ｇ

スプールもカーボンですね。


ちなみに、電池込のフルスペックだと実測で200ｇオーバーとなります。



今回は徹底した軽量化を狙っていたので樹脂も穴開け（微量Ｗ）


モーターマウントも樹脂カム、シャシも穴開け（微量ｗｗ）


この外部電源仕様で７月に３回の釣行実施（入鹿池、芦ノ湖で1,000匹以上）で問題は無し。
８月はバスと太刀魚、根魚だったので９月にテスト再開ですね。
見切り発車しますか？
パーツ来ちゃったしね。
  

低予算で量産化？する為に数個作ってみました。

現時点でのパーツ供給を考慮しローコストパーツで設計。
しかしながら電池寿命を考え、又どこでも入手可能な単三電池仕様。


ケース加工は現時点でハンドメイドだが１０個からなら近所で加工を
受注してくれそうな気配で素人が図面作成ｗ


リール本体に合わせてカラーリングも決定した。
タカチのTWS9-4-17はカラーも豊富ですしね。



問題は耐久テスト（実釣＆爆釣）が自分の腕では不可能なところｗ
既に芦ノ湖の計画はあるが釣行予定の相棒もテスターにはならんｗ



  

DDMは単四乾電池２本の直列仕様。
かなり昔、新製品発表後にパワーアップさせようとモーターやら
電池をリチウム化させようと実験して昇圧させたところ
基盤が死んだとの情報を得ていましたので躊躇しておりました。
DCモーターは電圧上昇で簡単にパワーアップできます。
コイルやブラシを考慮すると、もちろん限度はありますがね。

ならば単純に元電源が12Vだろうが9Vだろうが3Vに調整でOKか
DDM-Tの基盤も壊したくないので電圧管理は必須としたい。
そこでデジタル電圧計は必須でしょう。


今回お試しした基盤はこちらの1,280円
降圧DC-DCコンバーターの電圧計付で探せば980円もありますね。



画像のケースはアルミ製で電池スペースがあるので以前仕入れ。
テイシン電気のTM-4　W85×D128×H30
アルミケースに電圧表示用の窓を開けてアクリル板で保護。
基盤取付用の穴も付いていますが今回の基盤には合わない。
そこでアクリル板とスぺーサーを用いてかさ上げ固定しました。
丁度電圧表示パネルも上面に近づいて良かったです。

ちなみに電池ケース（単三×4本用）は加工して単三×6本仕様変更。

電池の横にはスライドスイッチで外部からの12V入力切替です。


パワースイッチはエーモンの車用を利用（ONでLED発光）
今回は12Vリチウム充電電池パックも導入できるよう、切替SWと
12V入力DCジャックも装着。もちろん3.0V出力DCジャックもね。
そしてお約束のリール本体からのロボットケーブルと抜け防止を
兼ねてロングDCミニジャックをセットしました。（裏側に位置）

[主なパーツ]
・ケース
・電池ホルダー　　　
・DC-DCコンバーター
・アクリル板（窓、絶縁用）
・電源スイッチ
・DCミニジャック　凹凸
・各種ビス、他ショートパーツ

いかがですか？12Vｏｒ9Ｖが3Ｖなどに可変出力。
ケース次第ですが案外とお安くできますよ。
タカチ製ケースに穴開け、レタリングカラーなど1個からでも可能みたい。
グループでまとめて10個など安くなりますよ。

注意！
私が使用したパーツは廃番のものがあります。
それと個人的な実験ですからマネしても補償はできませんよ。　  

自作電動リールを始めた時から外部電源仕様でしたが途中から完成度の高い
市販リールを使ってきた。
DDMは良くできたリールでDDM-Tが完成された時は大満足。
しかしながら腕はなくとも若干の不満は残る。

そう、重量なんですね。
別に手繰るわけじゃないからイイんですけど少しでも軽くしたい。
一昨年のドライカーボン仕様のカウルで包んだ初号機はたいした軽量化に
ならず、基本設計を見直しドライカーボン板を曲げては削り、
鼻の穴まで黒くなり完成までこぎつけました。


プロトなのでレタリング、デカールは未装着。
外部電源BOXの中身は1,000円程度の電圧計付DCーDC降圧基盤。
そしてリールの比較はUS-YAMAHAカラーのDDM-T






そして詳細はこれからボチボチと。。。。
全バラしてパーツ毎に重量を測定しメモからスタート！


今日はここまで。

なんか地元のIRUKAで夏ワカサギの声がする。  

前回の釣行時にモーターが回転しなくなった。
暫く放置していたけど分解してみるとブラシが逝った。

そんなに酷使するほど釣れてないんですけどｗｗ

せっかくOHするので軽量化モデルを作ることにした。
ノーマルのモーターは18.0ｇ、モーターフレームは9.0ｇ
フレームを徹底的に軽量化してみる。

さて重さは？（笑）

組立たらテストはしてみたい。が世間ではオフシーズン。
なんせ、この前はアオリやタコを釣ってきたばかりです。

愛車ハスラーにもクルコンを取付したからこちらもテスト。
２４日深夜出発で新東名をチンタラ走り、西湖の山路さんより出船しました。

手力パワーで100ｍ沖のブイに固定（アンカー不要）
運動したせいか思ったより寒くない。

ま、大きな群れはないけど喰いは良いですね。
大きなサイズも水深25ｍの巻き上げなら楽しさ一杯
時々仕掛けに小型のヒメマスも釣れるからテストには最高。


必死に釣りすると疲れますから適当に穂先を変えたりして楽しむことに。
43㎝のカーボン穂先と外部電源仕様のＮＥＷボディーは細部の修正を
残すのみ。
と、言っても山積みなんですけど楽しいから無問題。


天気予報は微妙に外れ、西湖特有の風が強くなってきましたの残念ながら
撤収としました。これでも船首に移動してブイから切り離そうとしたら
久々のバウ沈ｗ　遠くからウサギが飛び始めてます。


着岸したら丁度親父さんが軽トラで下りてきてくれたので荷物を荷台へ。
４０分程お店でお茶＆お菓子をいただきながら帰名のルートの打ち合わせ。
昼前で時間もたっぷりあるから甲府南から中央道で帰ることにして
３時過ぎには自宅に戻り、孫たちにヒメマスの素揚げをおもてなし。


結局２時間ぐらいしか寝てないから疲労は翌日以降持ち越しデス。